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中铁一院设计的兰州市轨道交通1号线西关什字站主体结构顺利封顶

更新时间  2021-03-07 01:12 阅读
本文摘要:1月15日,兰州市轨道交通1号线西关几字站主体结构最后一块顶板混凝土吊装完毕,站主体结构成功封顶。标志着兰州地铁首个强风化砂岩层超强深坑站主体竣工。这是2016年第一座,也是全线开工建设以来第13座封顶的车站。 西关什字站全长263.72米,标准段净宽21.7米,标准段净高19.74米,地下三层(局部四层)双柱三横跨框架岛式站。车站采用清凿顺作法施工,其中地下胜一层、胜二层为商业研发层,胜三、四层为车站站厅、站台层,另设三个出入口、两组风亭。

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1月15日,兰州市轨道交通1号线西关几字站主体结构最后一块顶板混凝土吊装完毕,站主体结构成功封顶。标志着兰州地铁首个强风化砂岩层超强深坑站主体竣工。这是2016年第一座,也是全线开工建设以来第13座封顶的车站。

西关什字站全长263.72米,标准段净宽21.7米,标准段净高19.74米,地下三层(局部四层)双柱三横跨框架岛式站。车站采用清凿顺作法施工,其中地下胜一层、胜二层为商业研发层,胜三、四层为车站站厅、站台层,另设三个出入口、两组风亭。车站挖出浅约27米,所在地层主要有第四系新统冲、洪积卵石层和第三系砂石层,卵石层供水性强,砂石层裂缝水非常丰富。

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地质条件极其危险,科兰州地区特有不当地质,而且位于兰州特别繁荣的商业和金融地区,无法控制的因素很多。兰州地铁项目部和中铁一院城建院相继组织了许多特别会议,经过多次审查和特别研究,在设计上明确提出了一系列应对措施,与承包商共同研究解决问题施工中常见问题,保证强风化砂岩层的持顺利完成。西关什字站主体结构吊装完成,兰州地铁1号线全线贯通确保,累积的工程经验也对兰州地铁1号线前站、兰州地铁2号线、兰州地铁等前工程发挥了最重要的混合和指导意义。


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